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【观点】学雷克萨斯做品牌,没有做不好的品牌

发布日期: 2018-12-13??来源: szzxyx.com
  只要对车有一点了解的人都知道雷克萨斯,然而在众多外资汽车品?#21697;?#29378;攻占国内市场的过程中,雷克萨斯却一直保持着低调。在美国雷克萨斯是与BBA齐名的豪华品牌,但在国内雷克萨斯却一直不温不火。人们对雷克萨斯的认知,很多是来自于美国市场的用车反馈。
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  本以为雷克萨斯在国内会一直沉默下去,然而近几年雷克萨斯开始发力了,2016年国内市场10.9万台,同比增幅25.6%。2017年销量跃升至13.29万辆,同比增幅高达21.73%。2018年1-10月雷克萨斯累计销量达到132,389辆,同比增长23.8%,已经接近2017年全年13.29万辆的数据,并且连续三年销?#23458;?#30772;10万辆大关。
  千万不要觉得惊讶,因为曾经低调的雷克萨斯也开始了宣传攻势,从今年10月沸沸扬扬的雷克萨斯国产化事件,到每天都有的新车型报道,汽车质量排名等等。直线管理咨询营销顾问可以很肯定的说,雷克萨斯开始绝地反击了。它的销量证明了它的策略是成功的。
  雷克萨斯的品牌宣传很到位,但支?#29260;?#36825;个品牌的是雷克萨斯的高品质,这也是它一直以来宣传的一个卖点。而雷克萨斯确?#21040;?#21697;质做到了极致。
  在丰田九洲工厂,一辆车从最初冲压到最后将近3万个零部件全部组装好并检查完毕,一共需要19个小时。其中,涂装工序大约需要10个小?#20445;?#32780;组装加检查的时间则大约为5小时。
  就在每辆车19个小时的生产过程中,凝聚着很多人可能还不知道的雷克萨斯的“匠心”,将对细节的专注和对完美的坚守贯穿于产品生产的每一个?#26041;?#20013;。
  在涂装车间,会看到工人们用?#32422;?#30340;双眼和双手对涂装结束的车辆进行细致的检查,对他们的要求是看得见的0.1毫米粉尘。
  在组装车间,产品进入总装检测线后,对工人的要求变得更高。?#22987;?#32447;上的工人需要对车辆进行是否有缝隙、是否有高低不平、门开关是否流畅、是否有划痕或脏污的检测,而这项检测完全依靠人手的感觉。即便戴着手套,工人们也要摸出哪怕是零点几毫?#20934;?#20854;细微的缝隙。
  为了满足这些“苛求”,雷克萨斯有一些特殊的训练项目。?#28909;紓?#23545;于那些缝纫车座的工人来说,如果想上岗,要学会在90秒时间内,用非惯用手、单手将一张纸折成一只构造完美的猫?#27832;?#29366;。再?#28909;紓?#22312;员工进行手工喷漆面板的模拟训练?#20445;?#31446;立的喷涂面板上绘有非喷涂部分,面板下方放置几个空杯子,整个训练过程用水模拟油漆进行喷涂,完成之后检查杯子内的水。如果喷涂区域下方水杯里的水量持平,证明喷漆非常均匀,而非喷涂区域下方的水杯如果有水,则?#24471;?#26377;浪费油漆的情况,这对员工来说,都是非常?#37327;?#30340;考验。
  总体而言,整个工厂无论是冲压车间的机械手冲压,?#25925;?#28034;装车间的颜色配比,?#32422;?#24635;装车间新车仪表台的?#26031;?#23433;装和新车出厂之前的?#32454;?#26816;测,甚至是哪个螺钉施加了多大紧固度,所有的行为都通过数据输入电脑,无论未来在汽车身上发?#36136;?#20040;,均可以时光倒流回到数据库查看,以保证产品每一个?#26041;?#30340;100%精准。
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  按照大家的固有印象,工厂本是机器轰鸣的地方,十分嘈?#21360;?#20294;是雷克萨斯追求的是“干净而安静”的工厂,安静到什么程度?让工人能听到零件安装到位的“咔哒”声,因为,这事关产品质量。
  参观工厂的人一般都很好奇,再?#32454;?#31649;理的工厂也总会由于各种原因生产出一些瑕疵产品,这家工厂的次品率大概多高?对方的回答竟然是:“没有一台”。
  一个品牌如果离开了高品质的支撑那它的根基就不牢固。直线管理咨询的营销顾问在为企业做品牌建设?#20445;?#24635;是会不断的强调这点。
  成功无侥幸,品牌打造品质是关键。
 
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